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Umziehen am Springeberg, wo zwischen Bordstein und Tür Stufen liegen

Anfrage: Springeberg 01579 2657053

Am Springeberg, einem der höher gelegenen Wohnplätze von Woltersdorf, liegt fast jedes Grundstück über oder unter dem Straßenniveau, und das entscheidet über Mannschaft und Zeit. Wir ziehen hier Häuser und Wohnungen um, zählen vorher die Stufen und legen fest, ob das Fahrzeug oben oder unten steht. Dadurch steht der Aufwand im Angebot, bevor jemand den ersten Karton anhebt.

Stufen und Höhenunterschied werden beim Rundgang gezählt

Standplatz oben oder unten, je nachdem wo weniger getragen wird

Dritte Trägerkraft, wo die Steigung den Tag sonst verlängert

Schwere Einzelstücke werden zerlegt statt über die Treppe gewuchtet

Lageam Hang unter Hausberg und Kalbshorn

StraßenAm Springeberg, Höhenweg, Bergstraße

Drei Kräfteab 83 € je Stunde mit Kofferwagen

Kleinste Buchungzwei Stunden

Zwei Träger heben ein Polstermöbel die Auffahrt hinauf, dahinter Trockenmauer und Bungalow am Hang

Höhenmeter kosten mehr Zeit als Meter in der Ebene

Am Hang gilt eine einfache Faustregel, und sie stimmt in ganz Woltersdorf: Zwanzig Stufen verlangen ungefähr so viel wie fünfzig Meter flacher Weg. Bergauf trägt man langsamer, macht mehr Pausen und braucht bei Schränken und Waschmaschinen eine Hand mehr. Wer das nicht einrechnet, endet mit einem Angebot, das am Nachmittag nicht mehr stimmt. Deshalb zählen wir die Stufen, bevor wir rechnen.

Die Straßennamen sagen die Lage schon an: Am Springeberg selbst, dazu Höhenweg, Bergstraße, Maienhöhe und Kranichberge. Darüber liegen die Aussichtspunkte Hausberg und Kalbshorn. Ein Grundstück in dieser Lage hat selten eine ebene Auffahrt, dafür oft eine Treppe mit Handlauf und einen Absatz auf halber Höhe.

Steht der Wagen oben oder unten

Das ist die Entscheidung, die hier den Tag prägt. Steht das Fahrzeug oberhalb des Hauses, wird bergauf getragen, aber die Ladeklappe liegt auf Höhe des Gartenwegs. Steht es unterhalb, geht es beladen bergab, was bei Kartons angenehm und bei einem Schrank gefährlich ist. Wir sehen uns beide Möglichkeiten beim Rundgang an und legen eine fest.

Manchmal ist die Antwort auch: beides. Dann wird oben der schwere Teil geladen und unten der Rest, was eine Umsetzfahrt bedeutet. Die kostet Zeit, spart aber oft mehr, als sie kostet. Welche Variante gewinnt, hängt an der Verteilung der Möbel im Haus, und genau danach fragen wir beim Aufmaß.

Was wir am Hang vorher messen

Ein Angebot für ein Hanggrundstück entsteht nicht aus Quadratmetern allein. Es entsteht aus fünf Angaben, die wir beim Rundgang notieren und die alle etwas mit Höhe zu tun haben. Zwei Häuser mit gleicher Wohnfläche können sich dadurch um mehrere Stunden unterscheiden.

  • Anzahl der Stufen zwischen Standplatz und Haustür
  • Höhenunterschied insgesamt, grob in Metern geschätzt
  • Breite der Treppe und ob ein Handlauf im Weg ist
  • Absätze und Podeste, auf denen man absetzen kann
  • Ob eine zweite Zufahrt von der Gegenseite existiert

Warum hier oft drei Kräfte fahren

In der Ebene reichen zwei Träger für fast alles. Am Hang ändert sich das, sobald ein Stück über achtzig Kilogramm wiegt oder die Treppe eine Wendung hat. Der dritte Mann sichert dann von unten ab, und das ist keine Bequemlichkeit, sondern der Unterschied zwischen einem heilen Geländer und einem kaputten. Der große Wagen mit drei Trägern kostet ab 83 € je Stunde, mit zweien ab 67 € je Stunde.

Rechnerisch lohnt sich die dritte Kraft fast immer, wenn mehr als zwanzig Stufen im Spiel sind. Der Tag wird kürzer, und weil nach Zeit abgerechnet wird, zahlen Sie am Ende häufig weniger. Wir sagen Ihnen diese Rechnung offen, statt die kleinere Mannschaft zu verkaufen und dann länger zu brauchen. Große Einzelstücke zerlegen wir lieber, als sie über eine enge Wendung zu wuchten.

Der Ablauf an einem Hanggrundstück

Die Reihenfolge ist hier eine andere als in der Ebene, weil die Treppe der Engpass ist. Alles richtet sich danach, wie oft jemand hoch und runter muss. Jeder überflüssige Gang kostet am Hang doppelt, deshalb wird vorher sortiert statt zwischendurch überlegt.

  1. Standplatz festlegen und die Treppe mit Decken gegen Kanten sichern
  2. Schweres zuerst, solange die Mannschaft frisch ist
  3. Schränke und Betten oben zerlegen, damit kein Stück allein die Treppe blockiert
  4. Kartons in Ketten weiterreichen, statt sie einzeln zu tragen
  5. Zuletzt Keller, Garage und Garten, meist von der unteren Seite aus
  6. Treppe räumen, Decken einsammeln, gemeinsam durch das Haus gehen

Was am Ende auf der Rechnung steht

Der Festbetrag nach Wohnungsgröße ist auch am Hang der Ausgangspunkt; für zwei Zimmer beginnt er ab 364 €. Dazu kommt, was die Höhe verlangt: die dritte Kraft, eine Umsetzfahrt oder eine Tragehilfe, die ab 24 € kostet, wenn zwischen Wagen und Tür mehr als vierzig Meter liegen. Jede dieser Zeilen steht im Angebot, bevor Sie zusagen.

Was nicht passiert, ist ein Aufschlag für Hanglage als pauschale Position. Entweder wir haben die Stufen gezählt, dann steht der Aufwand in der Zahl, oder wir haben sie nicht gezählt, dann ist das unser Fehler. Nachträge für Höhenmeter gibt es bei uns nicht.

Fragen von oberhalb und unterhalb der Straße

Zu unserem Haus führen achtundzwanzig Stufen. Wird das teurer?

Es wird aufwendiger, und das steht vorher im Angebot statt hinterher auf der Rechnung. Bei dieser Stufenzahl fahren wir meist zu dritt, und die Stunde kostet dann ab 83 € je Stunde. Der Tag wird dadurch kürzer. Unterm Strich ist das oft günstiger als zwei Kräfte über die doppelte Zeit.

Kann der Wagen oberhalb des Hauses stehen?

Wenn dort eine befestigte Fläche mit genug Breite liegt, ja. Beim Rundgang prüfen wir beide Seiten und entscheiden, von welcher weniger getragen wird. Manchmal wird von beiden geladen, dafür setzen wir das Fahrzeug einmal um.

Passt ein großer Kofferwagen überhaupt in diese Straßen?

In den meisten Fällen ja, er kostet ab 37 € je Stunde. Wo die Steigung mit Kurve zusammenkommt, nehmen wir den Sprinter, der ab 35 € je Stunde kostet, und fahren zweimal. Diese Entscheidung treffen wir vor dem Termin, nicht davor stehend.

Wir haben einen alten Schrank, der nicht zerlegt werden soll. Geht das die Treppe hinunter?

Häufig ja, aber wir sehen uns das Stück beim Rundgang an und messen die Treppe. Entscheidend sind Wendung, Deckenhöhe und Geländer, nicht das Gewicht allein. Wenn wir es für zu riskant halten, sagen wir das vorher und schlagen das Zerlegen vor.

Im Winter ist die Zufahrt glatt. Was machen Sie dann?

Wir streuen den Tragweg ab und arbeiten langsamer, das ist einkalkuliert. Ist die Steigung vereist und nicht befahrbar, stellen wir tiefer und tragen weiter. Im Zweifel verschieben wir den Termin lieber, als ein Fahrzeug den Hang hinabrutschen zu lassen.

Können wir beim Tragen helfen, um Zeit zu sparen?

Beim Tragen auf der Treppe lieber nicht, dort arbeitet die Mannschaft in eingespielten Griffen. Sinnvoll helfen können Sie beim Packen der Kartons und beim Freihalten der Wege. Das spart tatsächlich Zeit, und Zeit ist hier die Rechnungsgröße.

Was am Hang zugesagt ist

Die Stufen sind gezählt, bevor die Zahl steht, und die Treppe wird abgedeckt, bevor das erste Stück kommt. Gehaftet wird nach Paragraf 451e HGB mit 620 Euro je Kubikmeter Laderaum.

Angebot: Springeberg 01579 2657053

Bei unbefestigter Zufahrt kommt der Sprinter, statt dass der große Wagen sich festfährt

Keller, Dachboden, Garage und Laube stehen im Angebot als eigene Zeilen

Was mitgenommen wird, geht getrennt zur Annahmestelle, und das Entgelt steht offen im Angebot

Was im Angebot steht, steht auch auf der Schlussrechnung

Zeigen Sie uns die Treppe, wir rechnen den Rest

Beim Rundgang zählen wir Stufen und Höhenmeter und sagen, ob zwei oder drei Kräfte fahren. Danach steht der Betrag fest.

Springeberg anfragen 01579 2657053